現在，地鐵的客流量越來越大，地鐵大部分在地下，一旦發生火災，火勢會迅速蔓延，從而危及乘客的生命安全，因此，建立火災自動報警系統十分重要。軌道交通系統眾多，火災自動報警系統和其它系統的火災聯動是必不可少的，只有這樣，在發生火災時才能使各個系統相互配合，采取應急措施，保障乘客的生命安全。

近幾年來，隨著我國經濟的快速發展，城市軌道交通也得到了迅速發展，地鐵系統作為城市軌道交通的重要組成部分，隨著客流的不斷增加，一旦地鐵系統發生火災，所造成的損失是無法估量的，因此，在設計時考慮地鐵火災自動報警系統。

與一般民用建筑不同，地鐵火災自動報警系統消防聯動系統通過多種系統的協同工作，構成了地鐵消防系統，保障了地鐵的安全運行。

本論文以某城市地鐵施工為背景，對火災自動報警系統的消防聯動進行分析。

一是對火警系統原理的分析。

火警系統是由火警探測器、火警控制器、火警裝置及輔助設備等組成的。在監控區域內發生火災時，會產生大量的煙氣和熱量，但這類信號是模擬信號，需要將其轉換成數字信號，以便火災報警控制器識別。

火警檢測器實現了煙氣和熱量等模擬信號到數字信號的轉換。消防控制器接收到火警信號后，通過輔助設備將火警信息直觀地傳遞給值班人員，實現聯動報警。

二是消防自動報警系統。

火警自動監測系統主要用于監測站廳、月臺層、辦公區域、設備房、通道區域和區間隧道內的火情。消防探測器、輸入模塊、輸出模塊、隔離模塊、消防栓按鈕、手動報警器按鈕等通過回路連接在一起，并通過環網接入火災自動報警控制器。

火警檢測器是用來監測和傳遞火警的。使用輸入輸出模塊對外部設備進行監控。在現場發現火情時，可手動按下手動報警按鈕，報告火情。手搖報警器有兩種類型：有電話插座和無電話插座。手報上的電話插口與帶有電話地址的電話模塊連接，才能完成通話功能。

通常，消防栓按鈕放置在消防栓箱內，當發生火災時，可直接按消防栓按鈕，將報警信息發送到火警控制器。隔離器是一種保護裝置，當通過它的電流超過某一安全設定值的某一時間時，可以自動切斷電流。

火災自動報警系統廠家

火災自動報警系統能夠自動采集現場設備狀態，并對地鐵內的火災進行判斷。火警自動報警系統與其它系統的聯動，可以在發生火災時，啟動或關閉系統，充分發揮各系統的功能，有效地避免火勢蔓延，爭取更多的時間進行人員疏散。

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