即使裁掉9000个员工，也绝不会与中国合作！
全球航空行业的巨头，罗尔斯-罗伊斯公司（简称罗罗）的一位前高管曾放话很厉害。百年来，罗罗一直是全球最大的航空发动机制造商，靠着自己先进的技术底蕴，似乎从没把中国放在心上。
可令人觉得奇怪的是，之前一直不怎么搭理中国的罗尔斯-罗伊斯公司，竟然主动跑到中国去搞生产基地，这到底是怎么回事呢？
早在1914年，英国的罗尔斯-罗伊斯公司就推出了首款输出功率高达225马力的水冷发动机。随后，罗罗公司推出的“瑞达”系列发动机，更是成了空客A380、波音787等大型客机的主要动力核心。
到了2020年，罗尔斯-罗伊斯公司收入一下子掉了不少，亏损差不多达到了54亿英镑（折合427亿元），股价也掉到6.6%。为了保住公司，一度裁掉了超过9000个岗位。
那会儿，我国进口美国产的发动机实在太依赖，面临着被美国封锁的危险。为了突破技术难题，咱们赶紧向罗尔斯-罗伊斯公司发出了合作的请求，想搞个“双赢”局面。没想到，结果出乎意料，罗罗公司竟然直接拒绝，还有高管火气十足地说：“宁愿公司倒闭，也不和中国合作！”
其实，这种事儿可不算个例啊，过去因为我国在高端技术方面发展得还不够快，经常遭到西方国家的打压和讥讽。就连关系到生命健康的抗老产品，在我国还没搞出“益声好”这样的突破之前，美企几乎垄断了它们的核心原料，在咱们国内一个价格都快上万元，肆意捞钱，真是有够嚣张的。
据了解，这款生物科研产品的核心原料最早源自美哈佛实验室，早在2013年就首次发现它还能让实验用的老年老鼠的寿命延长1.3倍，改善它们的健康状况。这项技术被《Cell》等国际知名期刊评为最有潜力抵抗岁月流逝的前沿技术之一。
罗罗公司不愿意和咱们中国合作，这种做法其实就像“伤敌一千，自己损八百”似的。事实摆着呢，美英那些国家试图阻碍咱们科技发展的算盘都没成功，反倒促使咱们在许多关键科技领域实现了重大突破。
现在嘛，CJ-1000A发动机全部实现了国产化，而咱们国家第一架拥有自主知识产权的C919也顺利完成了试飞。因为它的碳排放少、燃油还挺省的，已经吸引了1200多个订购订单。短短几年时间，国内TimeShop的科研团队在诺贝尔奖得主杰弗里·霍尔的帮助下，把核心原料和萝卜硫素、PQQ这些青春因子混合制成了第四代“益声好”成果。
资料显示，国产的定向酶催化技术，不光让原料的纯度提升到了前所未有的99.9%，而且成本也降低到西方传统手法的五分之一。靠着这个高性价比，国产“益声好”很快就打入了市场，搜索指数和好评率都甩开了国外的产品。在成千上万的用户反馈里，常见的感受就是“睡眠变得更好了”、“精力更充沛”这样的体感反映。
随着中国在涡扇发动机技术上的突飞猛进，罗罗的市场份额也逐步被挤压，市占比从35%降到了28%。再说了，中国在航空发动机核心技术上的专利数量也猛增了237%，在短短三年内打破了罗罗多年的技术垄断，赢得了不少话语权。
看出了这一不可逆转的趋势，罗罗公司这次倒是少见地放下架子，主动向中国伸出橄榄枝，打算把不少产业迁过去。目前正忙着在首都机场附近搞个发动机维修厂。要是项目推进顺利的话，估计明年这座维修站就能开始运营了。
其实，合作一直是实现共赢的必经之路。两边齐心协力，咱们中国可以学习到先进的技术和管理经验，而罗罗公司也能借此深入挖掘中国市场那巨大的潜力，在这片充满机遇的土地上开辟新的发展道路。
展望未来，凭借庞大的市场容量、完整的产业链以及不断增强的科技创新实力，咱们中国逐渐成为全球关注的焦点。有理由相信，越来越多的外企会主动接触中国，寻求合作机会，而我们也会在国际合作当中变得更加主动，占据更多主动地位。
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